F1车队主要组成人员

制造一级方程式赛车要经过一个漫长而复杂的过程。从开始设计到第一次试车需要6-10个月的时间。在这一过程中计算机起着主要作用，计算机的容量和模拟软件使工程师们能够估算出赛车的性能。

一级方程式赛车生产的六个阶段：

1、在喷漆之前，先将层状的碳素纤维板做成的车壳在真空炉内焙烧；

2、将发动机牢固地安装在车的后部；

3、车壳一侧的边舱遮住散热器；

4、变速器组装后就与发动机连接成为一体（需工作20小时）；

5、安装横臂、悬架、制动器和后转动装置；

6、装上翼板、车身和车轮。赛车终于能启动了。只有变速器和发动机的电子管理系统留待赛车就要开走之前才安装。 

[车队主要组成人员]：

1、技术主任，开发与工程负全面责任；

2、机械师，对其车手进行全面机械工程处理；

3、比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；

4、设计室经理，负责设计室的组织工作；

5、空气动力工程师，负责空气动力研究；

6、复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；

7、机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；

8、电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；

9、油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。

他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。这些老资格的工程技术人员在车队技术主任指导下工作，这位主任可谓是真正的“赛车之夫”。越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。 

赛车车身质材；

1、碳素夹层板，为制造车壳，复合材料专家把铝制蜂窝结构夹在两块碳素纤维板之间，然后在真空炉中使之聚合，结果这种板材比普通铝板重量轻1倍，强度高1倍。

2、诺梅克斯（NOMEX）蜂窝结构，诺梅克斯蜂窝结构用于车壳的狭窄部分，例如鼻锥形车头。虽然刚性不如铝，但它较轻，柔性好，容易加工