F1土耳其站排位赛：汉密尔顿最快，博塔斯杆位起步

北京时间10月9日，2021赛季F1大奖赛第16站土耳其站排位赛在图兹拉的伊斯坦布尔公园赛道结束，汉密尔顿飚出1分22秒868的单圈成绩，创造了赛道最快单圈纪录，不过由于更换内燃机，汉密尔顿正赛要被罚退10位，即周日从第11位起步；落后队友0.130秒的博塔斯排名第二，正赛杆位发车，维斯塔潘和勒克莱尔分列第三、四名，发车位置同样各提升一位。

原来的赛程10月的第二个周末本该在铃鹿赛道展开日本大奖赛的争夺，因为疫情影响，F1大奖赛再次来到了伊斯坦布尔公园赛道，这也是土耳其大奖赛在缺席了九年后连续两年作为“后备”赛道承办F1大奖赛。也正因如此，红牛和小红牛两支车队在本站赛事中都使用特别版涂装，向即将退出F1的引擎供应商本田表示感谢。

伊斯坦布尔公园赛道是一条对轮胎和油耗都有极高要求的赛道，具有坡度起伏，并且还有多个要求苛刻的弯角，尤其是有4个连续左手弯弯心的8号弯，更是给车手们带来极大的挑战。另外它也是今年赛历上七条逆时针赛道之一。周六早些时候进行的第三次自由练习赛便遭遇降雨，虽然之后雨停，且赛道几近变干，但FIA官方信息系统显示排位赛开始后7分钟就会再次降雨。

第一节排位赛：里卡多被淘汰米克晋级

正因为有可能遭遇降雨，所以所有车手充分利用宝贵时间搭载软胎出场尽快完成飞驰圈。在出场圈时，汉密尔顿、塞恩斯和维斯塔潘都因为赛道湿滑抓地力有限，出现过偏离甚至冲出赛道的意外状况。距离停表还有12分钟左右时，阿隆索无线电中告诉部分区域已经下雨。

勒克莱尔因为在1号弯四轮过规定界限，单圈成绩被取消。另外，角田裕毅也失控冲到缓冲区短暂引发黄旗。不过几分钟后，红牛就告诉维斯塔潘雨水已经过去，排位赛大概率不会再被雨水侵扰。之后，马泽平也滑了出去。Q1被淘汰的车手是里卡多、拉提菲、吉奥维纳玆、莱科宁和马泽平被淘汰，跑了11圈的汉密尔顿1分24秒585占据首位，维斯塔潘仅落后0.007秒列次席，加斯利列第三。米克-舒马赫列第14位进入Q2。

第二节排位赛：拉塞尔最后失误失良机

Q2开始时，气温18摄氏度，赛道温度21度，湿度80%。开始后不久，佩雷兹在1号弯失控冲出，他的这套中性胎也就此报废。除法拉利两位车手、斯特罗尔、米克-舒马赫和拉塞尔使用软胎之外，其余车手都是搭载中性胎。

汉密尔顿虽然跑到头名位置，不过却和车队沟通表示，由于赛道温度过低，让轮胎达到工作温度需要太长时间。勒克莱尔在最后一个弯角失控倒着冲到缓冲区。停表前，斯特罗尔在1号弯，拉塞尔在最后一个弯都冲出赛道。尤其是拉塞尔因为这次失误错过了最后冲击进入Q3的机会。

Q2被淘汰车手是维特尔、奥康、拉塞尔、米克-舒马赫、塞恩斯，其中塞恩斯没有成绩。梅赛德斯包揽前二，汉密尔顿1分23秒082仍列首位。明天正赛正常情况下，前10位发车的车手当中，只有角田裕毅会使用软胎发车，其他9位车手都将使用中胎。

第三节排位赛：汉密尔顿创赛道最快单圈纪录

除角田裕毅用中性胎之外，其余九位车手都是软胎。Q3第一个飞驰圈结束，博塔斯1分23秒071排名第一，汉密尔顿落后0.022秒位列第二，维斯塔潘排名第三，落后0.227秒。最后一圈，汉密尔顿飚出1分22秒868升至首位，且创造了赛道单圈最快纪录。最终，梅奔包揽前二，汉密尔顿居首位，博塔斯列第二，维斯塔潘排名第三。

排名四至十位的依次是勒克莱尔、加斯利、阿隆索、佩雷兹、诺里斯、斯特罗尔和角田裕毅。需要特别提醒的是汉密尔顿更换新内燃机，正赛罚退10位起步，塞恩斯更换全新动力单元，被罚从队尾起步。北京时间10月10日20点，土耳其大奖赛正赛将在伊斯坦布尔公园赛道开跑。