F1比赛结果恐被传感器左右

       中国站前4月14日FIA将举行红牛上诉听证会，红牛除了非常希望“翻案”之外，还发出警告，如果没有更好的办法管理燃油流速问题，那么最终结果将导致F1比赛结果被传感器左右，多支车队对目前的传感器的精度提出了质疑。

       红牛车手里卡多驾驶的3号RB10赛车在澳大利亚站违反燃油流速规则被取消成绩，时候进行了上诉，上诉听证会将于上海站前举行，霍纳同时还呼吁车队和FIA碰头就燃油传感器的精度问题进行更加广泛的讨论。

       F1是非常精确地客机，当然也需要成熟的技术，而现在车队所依赖的是一个已经被证明不可靠的传感器。霍纳认为也许F1单纯的利用一个燃油流速传感器来进行监控是错误的。

       在偏差如此明显，对性能的影响如此大的情况下，车队更需要找到一种更好的办法。如果传感器的精度决定车手的竞争力，这会让车迷们失去对F1的认知。

       更为严重的是车队可能会买数以百计的传感器——现在已经有车队这样做了，从中挑出读数最有利的。这最终就会像卡丁车中的作弊手段一样，在使用化油器上想法设法挑最好的。这样的话很难获得车手的真实成绩。

       霍纳表示：“F1花费数百万英镑，我们应该找到比当前的更好的测量办法。这个问题应该由车队和FIA的技术人员一同来解决。在飞机上他们有三个传感器，他们信任这些传感器之间的均值FIA现在必须采取措施，否则2014季赛车将很没有看头。”