阿隆索发车守住第一 莱科宁位置下滑
红灯熄灭,比赛开始,23辆赛车同时出发,卡特汉姆的佩特洛夫直接退出了比赛。阿隆索的发车并不理想,反而第二位的韦伯有机会,但幸好,在进入一号弯时,西班牙人及时调整过来,他守住了第一位置,韦伯在第二,舒马赫在第三。
印度力量的迪雷斯塔轮胎爆了,他把赛车开回维修区进行修复。1圈之后,前十位车手为:阿隆索、韦伯、舒马赫、马萨、维特尔、马尔多纳多、莱科宁、汉密尔顿、小塞纳、佩雷斯。
巴顿不断努力提升位置 马萨维特尔争夺激烈
路特斯的格罗斯让也早早进站了,他的赛车似乎有问题,花了不少的时间进行调整,而第十六位发车的巴顿此时已经上升到第十三位,超过了罗斯伯格。
第3圈,赛会确认车手可以使用DRS了,这时马萨与维特尔在对第四位进行激烈的争夺,维特尔的气势十分猛,但马萨也毫无相让,马萨先后两次守住了位置,第4圈,马萨更是跑出1分39秒749的最快圈速。第4圈,迪雷斯塔再次进站,他的赛车后轮损坏,他退出比赛了。
比赛继续进行,阿隆索在前面开始加速拉开差距,6圈之后,他领先韦伯1.8秒,这意味着,澳大利亚人并不能使用DRS追近阿隆索,但同时,他也领先第三位的舒马赫2.4秒,车王今天的速度并不够,后面的马萨和维特尔都在攻击范围内。
格罗斯让跑出最快圈速 维特尔第10圈进站
第8圈,阿隆索领先优势拉开到2.6秒,而韦伯则领先舒马赫3.4秒,这三位车手之间的差距在不断拉开,显然,没有下雨对舒马赫影响很严重。格罗斯让由于完成了一次进站,目前他排在第十九位,但他跑出了1分38秒945的最快圈速,他在不断加速。
马萨已经追上了舒马赫,他开始向老车王攻击了,第10圈,维特尔进站了,这一次进站似乎有点太早了。第11圈,阿隆索跑出1分38秒518的最快圈速。
马萨超越舒马赫升到第三 车手开始陆续进站
第12圈,马萨追上了舒马赫,在连续弯道中,马萨抢占了有利的位置,结果车王未能成功防守住,他被马萨轻松超越了,巴西人已经上升到第三位,法拉利本站比赛表现相当猛。
这时,马尔多纳多、佩雷兹等车手都进站了,第13圈,舒马赫、莱科宁、马萨都进站了。舒马赫仅花了4秒的时间更换轮胎。在中游,佩雷兹与马尔多纳多发生了碰撞,佩雷兹因此退出了比赛,他显得很气愤。
韦伯比阿隆索早1圈进站 维特尔借早进站超越马萨
第14圈,韦伯进站了,出站之后,澳大利亚人排在小林可梦伟的后面,暂时在第四位,1圈之后,领先的阿隆索也进站了,他似乎根据对手的情况及时改变了策略。
出站之后,阿隆索排在汉密尔顿的后面暂时列第二,他抢在了韦伯的前面,而汉密尔顿还没有完成第一次进站。红牛的维特尔由于较早进站,他似乎抢占了先机,目前排在第六位,领先于马萨及舒马赫。
目前排名前十车手:汉密尔顿、阿隆索、韦伯、维特尔、马萨、舒马赫、莱科宁、格罗斯让、小林可梦伟、胡肯伯格。
阿隆索超越汉密尔顿抢回第一 小汉第21圈首次进站
第19圈,阿隆索已经追上了汉密尔顿,法拉利赛车的轮胎明显更强,汉密尔顿也并没有做出太多的防守动作,结果阿隆索十分轻松在第三位就完成了超越,尽管汉密尔顿在稍后追了回来,但很快,阿隆索又马上抢回了领先的位置。
在超越汉密尔顿之后,阿隆索马上又加速了,他拉开与第二位的差距为2.3秒,第三位的韦伯则落后2.8秒。前五位车手之间的差距都在1秒开外,这意味着,这些车手都不能使用DRS完成超车。
第21圈,第二位的汉密尔顿进站了,出站之后,他排在了第七位,显然,小汉的第一阶段比赛还不算太差,因为他目前落后前面的莱科宁仅0.4秒。
舒马赫连续被冰人小汉超越 阿隆索不断扩大优势
第24圈,莱科宁终于找到机会了,这位路特斯车手从外道直接轻松超越了舒马赫,但车王的恶梦还没有结速,因为接下来还有迈凯轮车手汉密尔顿,汉密尔顿也没有太花时间,他借助出弯的高速从内线超过了舒马赫,车王一下子下滑两个位置,W03赛车今天表现比较差。
第25圈,阿隆索跑出1分37秒042的最快圈速,他目前已经领先第二位的韦伯5.4秒。在第五位的莱科宁目前与汉密尔顿有1.6秒的差距,这意味着,小汉不能使用DRS。
小汉早早第二次进站 维特尔第31圈进站
第28圈,汉密尔顿再一次进站,他之前使用的是软胎,而这一次,他用的是硬胎,这意味着,小汉使用软胎磨损过快,他必须提前进站进行更换,汉密尔顿出站之后掉到了第十一位,这再次一暴露出他不懂保护轮胎的弱点。
第31圈,排名第三的维特尔和第九的巴顿都进站了,维特尔出站之后排第五位,领先于同胞舒马赫。巴顿则排在第十四位,他仍然很吃力。目前排名前十车手:阿隆索、韦伯、马萨、莱科宁、维特尔、舒马赫、小林可梦伟、胡肯伯格、汉密尔顿、格罗斯让。
车手陆续完成第二次进站 阿隆索继续领先
阿隆索继续领先着,由于韦伯、莱科宁及舒马赫等车手在第34圈之前进站了,这样一来,马萨上升到第二位,两位法拉利车手抢占了前两名,但这样的情况并没有维持太久,第36圈,马萨进站了,这样一来,韦伯和维特尔又重新抢回了第二及第三的位置。
韦伯在不断加速,他目前仅落后阿隆索19.6秒,而在后面,第六位的莱科宁在第46圈跑出1分35秒894的最快圈速。第37圈,领先的阿隆索进站了,他能否压住韦伯呢?
出站之后,阿隆索成功抢在了韦伯的前面,他领先第二位的韦伯有3.9秒,这样一来,西班牙人就很有机会夺取又一个冠军了。目前排名前十的车手:阿隆索、韦伯、维特尔、马萨、莱科宁、格罗斯让、汉密尔顿、舒马赫、胡肯伯格、小塞纳。
韦伯最后阶段超越阿隆索抢得冠军 红牛两将齐登上领奖台
第41圈,车手们不断刷新最快圈速,格罗斯让跑出1分35秒328,他暂时排在第六位,落后于队友莱科宁。 比赛进入最后阶段,第44圈,韦伯加速追上了阿隆索,他已经落后对手不足1秒了。
第46圈,韦伯开始挑战阿隆索,直到第48圈,澳大利亚人终于成功拿下了领先的位置,阿隆索领先了大部分的时间,却在最后时刻被超越,最终,韦伯顺利拿下了英国分站的冠军,而阿隆索、维特尔分列二、三位,马萨仅获第四。
名次(积分) |
发车顺序 |
车手 |
车队 |
成绩 |
1(25) |
2 |
韦伯 |
红牛 |
1h25:11.288 |
2(18) |
1 |
阿隆索 |
法拉利 |
+3.060 |
3(15) |
4 |
维特尔 |
红牛 |
+4.836 |
4(12) |
5 |
马萨 |
法拉利 |
+9.519 |
5(10) |
6 |
莱科宁 |
路特斯 |
+10.314 |
6(8) |
9 |
格罗斯让 |
路特斯 |
+17.101 |
7(6) |
3 |
舒马赫 |
梅赛德斯 |
+29.153 |
8(4) |
8 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
+36.400 |
9(2) |
12 |
小塞纳 |
威廉姆斯 |
+43.300 |
10(1) |
16 |
巴顿 |
迈凯轮 |
+44.400 |
11 |
10 |
小林可梦伟 |
索伯 |
+45.300 |
12 |
18 |
胡肯伯格 |
印度力量 |
+47.800 |
13 |
15 |
维尔格尼 |
红牛二队 |
+51.200 |
14 |
14 |
里卡多 |
红牛二队 |
+53.300 |
15 |
13 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯 |
+57.300 |
16 |
7 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯 |
+1圈 |
17 |
20 |
科瓦莱宁 |
卡特汉姆 |
+1圈 |
18 |
21 |
格洛克 |
玛鲁西亚 |
+1圈 |
19 |
23 |
皮兹 |
玛鲁西亚 |
+1圈 |
20 |
21 |
德拉罗萨 |
HRT |
+2圈 |
21 |
22 |
卡斯基扬 |
HRT |
+2圈 |
22 |
17 |
佩雷兹 |
索伯 |
退出 |
23 |
11 |
迪雷斯塔 |
印度力量 |
退出 |
24 |
没参赛 |
佩特洛夫 |
卡特汉姆 |
没参赛 |