F1新赛季欲出台使用可移动尾翼的规则

 F1是一项比拼速度的运动，而为了能让他更快更炫，FIA（国际汽联）决心在新赛季出台使用可移动尾翼的规则，此举一言以蔽之，就是利用空气动力学原理可让后车在接近前车的情况下凭借改变尾翼倾角以减少阻力，从而增加了超车的概率。

    在这周的瓦伦西亚测试赛中，各支车队也都检验可移动尾翼这项工作的进展工作，但实际上从反馈来看，国际汽联的这个新规则还有很多未知性。不管怎么说，据汽车运动网站透露，国际汽联准备在新赛季开始阶段“试运行”这个规则，同时国际汽联认为将超车区段设为600米是合理的，这是完全能够实现超越的距离，但也并非容易。当然，国际汽联也考虑到为了F1车迷和电视观众更好的观看比赛，表示决定用颜色划分的方式来划出超越区。

    2011年2月10-13日，F1将在西班牙赫雷斯进行测试赛，国际汽联决定在此期间进行性能检验，而这次检验FIA的想法是希望各支车队能够完全看看可调节尾翼带来的超车效果。当然，2011年3月3-6日在巴林国际赛道将为新赛季测试赛划上句号，而通过这最后的测试赛国际汽联将确定600米这个距离，用作超车区段而言是否合适。

    汽车运动网站表示，如果这个距离通过的话，将在随后的巴林、澳大利亚、马来西亚和中国站正式比赛中运行。对于国际汽联出台可移动尾翼规则，很多车队都表达了不同意见，莲花车队首席技术总监迈克·加斯科因表示：“可移动尾翼能否成功，取决于国际汽联出台规则的正确性。而我们要做的，我认为就是很小心翼翼的去执行。”