F1澳大利亚站成绩：勒克莱尔夺冠，周冠宇P11超头哥

北京时间4月10日，2022赛季F1澳大利亚大奖赛成绩公布：勒克莱尔完成了他的第一个大满贯，在一场比赛中获得了冠军、最快的圆圈、杆位和领先的每一圈；佩雷兹和拉塞尔分别排名第二和第三。维斯塔潘在第39圈因赛车故障开始了三场比赛，法拉利车手塞恩斯不得不早退，因为他陷入了砂石缓冲区。中国车手周冠宇最终在直道上超越了阿隆索，但最终以第11名的成绩结束了比赛，这与积分区相差甚远。

本周末，倍耐力为所有车队提供的是C2/C3/C5罕见的跳轮胎组合。众所周知，这条赛道自1996年以来首次进行了重大修改，包括加宽了维修通道，最初有四条DRS区域，练习赛后减少到三场，一切都是为了让比赛更精彩。然而，自2012赛季以来，在这里举行的八场比赛中，七场都没有从杆位开始。

勒克莱尔本赛季第二次从杆位开始，这是法拉利自2007年莱科宁以来首次在阿尔伯特公园赛道开始，维斯塔潘和佩雷兹从第二和第三名开始，周冠宇从第14名开始。今天天气晴朗，轨道温度38.5摄氏度，温度26.2程度，湿度44%，降雨概率为0。在轮胎使用方面，阿隆索、塞恩斯、马格努森、维特尔和斯特罗尔都是硬轮胎，而其他司机则选择中性轮胎开始。

比赛一开始，汉密尔顿超越佩雷兹冲到第三位，周冠宇跌至第15位，塞恩斯也晕倒，跌至第14位，结果正在准备米克-舒马赫时，塞恩斯9号弯下腰冲进草地，然后失控，陷入沙地。比赛将派出安全车；塞恩斯连续31场比赛和17场比赛的得分记录中断，诺里斯被两个梅赛德斯超越，跌至第六。

第6圈，比赛恢复正常。在第10圈，佩雷兹完成了对汉密尔顿的超越，获得了第三名。维特尔在11号弯也陷入了砂石缓冲区，但幸运的是，他可以回到赛道继续比赛。在无线电中，维特尔说：对不起，赛车在刹车区的反应太难判断了。在第12圈，维斯塔潘向车队报告说，左前胎已经完全颗粒化，因此与领先的勒克莱尔的差距正在扩大。

第16圈，博塔斯在1号弯超越角田裕毅，排名第11位，很快就被马格努森攻击。但马格努森在试图超越时错误地冲进了缓冲区，回到赛道后被周冠宇超越。在第19圈，维斯塔潘在硬胎出场后暂时排名第七。在第21圈，佩雷兹和诺里斯在同一圈完成了进入，分别排名第9和第12。

第23圈，维特尔在4号弯时失控撞墙，造成安全车。拉塞尔选择在安全车下进站，出站后排名第三。在赛道上，米克-舒马赫几乎撞到了角田裕义，事故将在赛后接受调查。第27圈，比赛重启，勒克莱尔1号弯守维斯塔潘的进攻。在第23圈，勒克莱尔在换胎后仍然排名第一，汉密尔顿在同一圈，在佩雷兹面前。在第30圈，佩雷兹超过了尚未进入的阿隆索。

第39圈，维斯塔潘被告知将车停在路边，赛季前三站两次早退，红牛的稳定性再次受到质疑。斯特罗尔因在直道上画龙5秒。与此同时，博塔斯抱怨斯特罗尔将自己挤出赛道。在最后阶段，周冠宇在赛道上超越了米克-舒马赫、阿隆索和斯特罗尔排名第11位。

最终，勒克莱尔率先冲线，开赛季三站两胜，并获得澳大利亚站最快圈，继巴林站之后，F1职业生涯第二次完成帽子戏法。佩雷兹第二，拉塞尔驾驶梅赛车登上颁奖台，这是拉塞尔在比利时站后第二次进入前三名。第四至第十名是：汉密尔顿、诺里斯、里卡多、奥康、博塔斯、加斯利和阿尔本，周冠宇连续两站获得第11名，但未能得分。

4月22日-24日，F1本赛季第四站将在意大利伊莫拉赛道举行。