雷诺申请推迟引擎冻结 F1车队讨论修改时限

      雷诺引擎问题未能得到解决，在周四申请将引擎冻结时间点延后，F1车队讨论修改引擎冻结规则，帮助困难户雷诺度过难关。

　   F1从本赛季开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。按照规则，车队需要在今天向FIA提交新款引擎的规格，之后将实施冻结，全年只能对软件进行升级。

      由于三大引擎供应商之一——雷诺的动力单元目前遭遇了严重的问题，这使得其合作车队建议对引擎的冻结规则进行修改。虽然目前尚不知具体的修改建议，但是根据了解到的情况，他们主要是希望能给予雷诺和与其合作车队在赛季中更大的自由度去修改引擎，以帮助其渡过难关。

      这方面的修改建议将在本周五的F1战略小组会议上进行讨论。按照规定，要对2014年的规则进行修改，必须得到所有参赛者(11支车队)的同意，而对2015年的规则进行修改则需要得到多数同意。

      2014年2月28日24点，梅赛德斯，法拉利和雷诺就将依照FIA的规则冻结他们今年的引擎。在此之后，任何对引擎性能提高的设计修改都不允许，除非是为了提高稳定性，降低成本或者提高安全性。而且25个引擎的部件是不能动的。

      尽管目前已经进入到了最后一次季前测试，但雷诺的问题依旧没有完全解决，根据AMuS的了解，雷诺希望能够将冻结期延后两至三个月。

      雷诺非常需要时间，但只有策略小组的六位代表（红牛，梅赛德斯，法拉利，迈凯轮，路特斯和威廉姆斯），六位FIA代表和六位FOM代表一致同意才行，只要有一支车队对此否决，那么雷诺的申请就无法通过。毫无疑问，法拉利和梅赛德斯的代表应该不会给雷诺顺水人情

  　本周五的F1战略小组会议，除了讨论上述引擎冻结规则修改建议外，还包括对伯尼提出的最后三站实施双倍积分，以及引入排位赛轮胎进行讨论。