法拉利轮胎主管被炒鱿鱼 跃马彰显改革之心

      F1法拉利车队轮胎主管浜岛裕英被炒鱿鱼，他也在跃马的大清洗中未能幸免。而之前的工程总监和主设计师已经均被罢免，这也显示法拉利车队的改革之心。

　　浜岛裕英曾经是普利司通运动部门的主管，2010年年底普利司通撤出F1之后，他加盟了法拉利车队负责轮胎技术。

      在本周二时间，跃马领队阿德里巴贝内(Maurizio Arrivabene)实行“扁平化管理”概念，各部门的职能将被简化和明确。在新体系下，工程总监帕特-弗莱和主设计师尼古拉斯-通巴基斯离开车队。

　　通巴基斯于2010年从迈凯轮来到法拉利任职工程总监。去年詹姆斯-埃里森的到来已经让通巴基斯边缘化。埃里森仍将担任技术总监，新来的西蒙-雷斯塔和动力单元主管巴蒂亚-比诺拖将向他汇报。

　　法拉利还确认，马西莫-里沃拉将掌管车队的常务，而安东尼奥-科莱塔将掌管GT赛事项目和客户赛车。青年训练营将继续由卢卡-巴尔迪塞利领导。法拉利车队新闻官雷纳托-比西纳尼将调至新成立的商业部门的市场主管。赛车记者阿尔贝托-安东尼尼将加盟法拉利出任新闻官。